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Schiebetor Freitragend STF-200 Majorgate

für lichte Weiten von 13,5 bis 19 m

 

Freitragende Schiebetore STF-200 Majorgate sind die  klassische Lösung zur Absicherung von sehr breiten Zufahrtsbereichen in Liegenschaften, Durch das seitliche Aufschieben des Torkörpers, entlang eines Zaunes oder einer Mauer, wird der Durchfahrtsbereich nicht räumlich eingeschränkt. Das freitragende Schiebetor STF-200 kann sowohl handbetätigt für geringfrequentierte Sicherheitsbereiche bis 14 m, als auch kraftbetätigt in Totmann- oder Selbsthaltesteuerung geliefert werden. Die Tore lassen sich mit allen gängigen Zutrittskontrollsystemen ansteuern und sind für Liegenschaftseinfahrten eine Lösungs-möglichkeit.

  • Zuverlässige Sicherung von Außenbereichen und Freigeländen mit mittlerer Kfz-Frequenz
  • kompakte Bauweise mit seitlichen Platzbedarf (Faktor 1,40 bis 1,80 x lichte Durchfahrt)
  • durch freitragende Ausführung keine Hindernisse oder Schwellen in der lichten Durchfahrt
  • lange Öffnungs- und Schließzeiten
  • aufgeräumte Optik durch vandalismussichere Integration aller Antriebskomponenten
  • Antrieb-Notentriegelung nicht freiliegend, sondern manipulationssicher im Antriebsschrank integriert
  • 60 % Einschaltdauer, Industriestandard
  • Zahlreiche Optionen, zum Beispiel: Erweiterung als Schleuse möglich

Anwendung zur Kraftfahrzeug-Vereinzelung bei gleichzeitigem Schutz vor unberechtigten Zutritt von Personen, besonders in Bereichen, die kontroll- und schutzbedürftig sind:

  • Behördenliegenschaften
  • Industrieanlagen und Kraftwerke
  • Versorgungsanlagen
  • Militärische Einrichtungen
  • Flughäfen

STF-200 Majorgate Schiebetor Freitragend

 

Kenndaten STF-200 14.000 STF-200 15.000 STF-200 16.000 STF-200 17.000 STF-200 18.000 STF-200 19.000
Öffnungsbreite 13.500-14.000 mm 14.500-15.000 mm 15.500-16.000 mm 16.500-17.000 mm 17.500-18.000 mm 18.500-19.000 mm
Torhöhe bis 3.000 mm bis 3.000 mm bis 3.000 mm bis 3.000 mm bis 3.000 mm bis 3.000 mm
Bodenfreiheit i. M. 100 mm i. M. 100 mm i. M. 100 mm i. M. 100 mm i. M. 100 mm i. M. 100 mm
Aufschiebebereich 20.075 mm 21.375 mm 22.775 mm 24.075 mm 25.375 mm 26.775 mm
Laufschienenprofil LSP 200 LSP 200 LSP 200 LSP 200 LSP 200 LSP 200
Laurollenböcke LRP 200 S LRP 200 S LRP 200 S LRP 200 S LRP 200 S LRP 200 S
Rahmen RR 200/150 mm RR 200/150 mm RR 200/150 mm RR 200/150 mm RR 200/150 mm RR 200/150 mm
Versteifung RR 250/100 mm RR 250/100 mm RR 250/100 mm RR 250/100 mm RR 250/100 mm RR 250/100 mm
Füllung RR 30/20 mm RR 30/20 mm RR 30/20 mm RR 30/20 mm RR 30/20 mm RR 30/20 mm
Stababstand max 120 mm max 120 mm max 120 mm max 120 mm max 120 mm max 120 mm
Führungspfosten QR 200 mm QR 200 mm QR 200 mm QR 200 mm QR 200 mm QR 200 mm
Anschlagpfosten QR 150 mm QR 150 mm QR 150 mm QR 150 mm QR 150 mm QR 150 mm
Antriebsmotor 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse 3x230/400 V, 50 Hz, 1,5 kW, Selbst-hemmendes Getriebe, Magnetbremse
Öffnungszeit (Sek.) 70 75 80 85 90 95
Optional (Sek.) 35 Frequenzumrichter 38 Frequenzumrichter 40 Frequenzumrichter 43 Frequenzumrichter 45 Frequenzumrichter 48 Frequenzumrichter

Das freitragende Schiebetor-STF-200 Majorgate wird als Montageeinheit gefertigt, bestehend aus dem Torblatt, dem Führungsportal, dem Anschlagpfosten, dem Laufwerk, den Antriebs-, Steuer-, Sicherheits- und Bedienkomponenten.

Das Torblatt wird verwindungsfrei geschweißt und den statischen Erfordernissen entsprechend dimensioniert. Die Torblattverlängerung gewährleistet die optimale Aufnahme der statischen Belastungen. Die Füllung ist zwischen dem Ober- und Unterholm eingeschweißt. Im Aufschiebebereich wird das Torblatt durch zwei pendelgelagerte Stütz- und Zugrollenwerke im Unterholm geführt. Diese verstellbaren Rollenwerke sind mit kugelgelagerten, wartungsfreien Polyamid-Rollen ausgerüstet und gewährleisten somit den einwandfreien Lauf und die exakte Justierung des Tores. Dadurch wird das Tor auch im Aufschiebebereich bodenfrei geführt. Im Laufschienenwerk des freitragenden Schiebetor  STF-200 werden speziell entwickelte pendelgelagerte Rollenböcke Typ DUO S eingesetzt, die sich durch hohe Tragfestigkeit bei geringem Rollwiderstand auszeichnen.

Die Torführung besteht aus einem Führungspfosten aus Stahlrohrprofil mit regendichter Kopfplatte und einer seitlich angebrachten Rollenführung mit 2 Stck. Führungsrollen an einstellbaren V2A Bolzen.

Der Anschlagpfosten besteht aus einem Stahlrohrprofil mit regendichter Kopfplatte,  einer  Einlaufgabel und einem Auflaufschuh

Elektroantrieb: Der Drehstrommotor 230/400 Volt, 50 Hz, für industriellen Dauerbetrieb ist mit einem wartungsfreien, geräuscharmen, im Ölbad laufenden Schneckengetriebe kombiniert. Die Antriebsaufhängung wurde als Schwinge ausgeführt, um Kippmomente des Torblattes auszugleichen und für einen garantierten Ritzel/Ketteneingriff zu sorgen. Der in einem separaten abschließbaren Antriebssteuerschrank eingebaute Drehstromgetriebemotor ist mit einer Rutschkupplung ausgestattet. Die Verriegelung wirkt über das selbsthemmende Schneckengetriebe und eine Magnetbremse. Die Antriebskraft erfolgt über ein Kettenrad und einer am Torblatt verstellbar und gefedert angebrachten Gallkette. Die Steuerung (24 Volt) besteht aus einer Mikroprozessorsteuerung einschließlich der Näherungsendschalter. Ein Schlüsseltaster AUF/ZU mit NOT-HALT-Knopf ist innen am Steuerschrank angebracht.

Einfach zugängliche Komponenten:  Alle für den Betrieb erforderlichen Bauteile sind sicher in der Antriebstorsäule untergebracht – das vereinfacht Montage,  Inbetriebnahme und Wartung erheblich.

 

Steuerung: Mikroprozessor-Steuergerät und Frequenzumrichter
Netzanschluss: dreiphasig 3x230/400 V, 50 Hz; Steuerspannung: 24 VDC
Leistungsaufnahme: ca. 1,5 kW (ohne Zubehör); Einschaltdauer: 60 %, Klasse 3
Schutzklasse: IP 54

 

Die Steuerfunktionen der kraftbetätigten Variante sind:

  • Tor-Halt sowie Tor-Auf und Tor-Zu in Selbsthaltung zwischen den Endlagen
  • Fernbedienbarkeit ist über potenzialfreie Kontakte gewährleistet
  • Die Übergabe von Meldesignalen der Torzustände Tor-Auf, Tor-Zu, Sammelstörung erfolgt serienmäßig
  • Darüber hinaus können alle tortypischen Komponenten angeschlossen und in den unterschiedlichsten Logiken gesteuert werden.

Verhalten bei Stromausfall / Havarie:  Durch Lösen des der Rutschkupplung -in der PZ-verschlossenen- Antriebssäule, ist eine manuelle Bedienung bei Stromausfall möglich. befindet.

Fundamentkonsole für Torblatt und Antriebssteuersäule serienmäßig:

bis -125 mm OK Gelände mit großzügiger Kabeleinführung, paarweiser Anordnung von Dübellöcher und  Nivellierschrauben für eine optimale fluch- und lotgerechte Montage

TORWERK-Langzeit-Korrosionsschutz (4-Stufen-Verfahren)

Alle Anforderungen an Korrosionsschutzbelastungen nach DIN EN 12944-2 der Kategorie -C4, werden erfüllt.

Stufe 1 – Sandstrahlen in Sa3
Stufe 2 – Flammspritzverzinkung
Stufe 3 – Pulvergrundierung
Stufe 4 – Pulverdeckbeschichtung.

Erstklassige Oberflächenhaptik durch:

  • Luftdicht geschweißte Konstruktion
  • Keine Zinklöcher in der Oberfläche
  • Kein Hervortreten plangeschliffener Schweißnähte (Gehrungsecken) nach der Verzinkung

Umweltschonendes Verfahren:

  • Keine Verwendung von Lösungsmitteln
  • Wiedergewinnung des Oversprays

 

Weitere Informationen zum TORWERK-Langzeit-Korrosionsschutz

Farbgestaltung / Beschriftung Torpfosten und Torblätter können in unterschiedlichen Farbtönen nach RAL/DB gestaltet werden.

Signalgeber:

  • LED-Rundumleuchte (Serie)
  • LED-Ampel rot grün (Option)
  • Reflexite Konturmarkierungen aus mikroprismatische Folien mit hohem Reflexionswert, Sichtbarkeit auch aus spitzem Winkel; am Torunterholm innen und außen (Option)

Sicherheit:

  • Sicherheitseinrichtung TÜV geprüft, selbstüberwachend, entsprechend den europäischen Tornormen DIN EN 12978 + 12453 für kraftbetätigte Tore, bestehend aus Doppelkammerdruckleisten an den Haupt- u. Nebenschließkanten und der elektronischen Auswerteeinheit.
  • 2 Stück Lichtschranken (Option), bestehend aus Sender und Empfänger in unterschiedlichen Höhen, zwischen den Torpfosten als zusätzliche Sicherheitseinrichtung.
  • Induktionsschleifendetektor 2 Kanal

Übersteigschutz und Zubehör:

  • Zackenleiste 45 mm hoch
  • Stahlspitzen 50 x 10 mm, 50 mm Abstand
  • Stacheldraht in ... Reihen an senkrechten Haltern (ca. 2 m Halterabstand) in Verbindung mit zusätzlichen Führungspfosten oder U-Führungsschiene
  • Stacheldraht in ... Reihen an Y-Haltern (ca. 2 m Halterabstand) in Verbindung mit zusätzlichen Führungspfosten oder U-Führungsschiene

Bedienelemente:

  • Schlüsseltaster Auf-Zu außen u. Schlüsseltaster Auf-Nothalt-Zu innen (Serie)
  • Funkfernsteuerung (optional)
  • Schlüsselschalter Ein-Aus (optional)
  • Zeitschaltuhr (optional)
  • Codekartenleser und andere Kommunikationssysteme auf Anfrage möglich

Gestaltung der Torflügel - anstelle Stabfüllung, wahlweise Gittermatten- geschlossene Blechfüllung oder Lochblechfüllung in pulverbeschichteter Ausführung

Jedes konfigurierte Schiebetor wird werkseitig vormontiert und intern betriebsfertig verdrahtet und soweit als möglich angeschlossen geliefert.

Die Errichter/Monteure müssen das Schiebetor lediglich auf das -bauseits vorgefertigen- Fundament abladen, ausrichten, über die Stellschrauben nivellieren und mit den mitgelieferten Dübeln verankern.  Ein eingewiesener Tortechniker muss vor Ort das ggf. Feineinstellungen am Flügelmechanismus vornehmen und die Endlagenabschaltung justieren. Ein Elektrofachmann stellt den Netzanschluss her und schließt die externen Bedienelemente sowie Lichtschranken und ggf. Induktionsschleifen an. Damit ist das freitragende Schiebetor betriebsbereit. Zeitraubendes Studieren von Montage-anleitung, Sortieren von Baugruppen und Verbindungselementen werden auf ein notwendiges Minimum reduziert.

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