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Schiebetor Laufschiene TSTL-Teleskop

Für lichte Weiten von 4 bis 25 m

 

TSTL-Teleskop sind zweiblättrige, teleskopierbare, jedoch einflügelige Schiebetore auf Laufschienen für Durchfahrten mit eingeschränkten Aufschiebebereich. In exponierter Lage können sie die einzige sinnvolle Lösung zur mechanischen Absicherung von Durchfahrten zu sensiblen Bereichen sein. Durch das seitliche Aufschieben der teleskopierbaren Torblätter, entlang eines Zaunes oder einer Mauer, wird der Durchfahrtsbereich nicht räumlich eingeschränkt. Durch ein speziell entwickeltes Kettenzugverfahren wird mit Hilfe entsprechender Umlenkrollen das zweite Torblatt angetrieben. Bei jedem Öffnungs- und Schließvorgang legt das zweite Torblatt die doppelte Wegstrecke des ersten Torblattes zurück. Trotz der unterschiedlichen Geschwindigkeiten erreichen die Torflügel jedoch zeitgleich die Endstellung

Das schienengeführte Teleskopschiebetor TSTL kann sowohl handbetätigt für geringfrequentierte Sicherheitsbereiche, als auch kraftbetätigt in Totmann- oder Selbsthaltesteuerung geliefert werden. Die Tore lassen sich mit allen gängigen Zutrittskontrollsystemen ansteuern und sind für kritische bauliche Liegenschaftseinfahrten eine Lösungsmöglichkeit.

Querverweis 1

Bei der Entscheidungsfindung der richtigen Toranlage sollten die zeitgemäßen Faltflügeltore der Garant-Serie in Betracht gezogen werden, da die Leistungskriterien ähnlich gelagert sind, jedoch noch mehr Gestaltungs- und Kombinationsmöglichkeiten zur Auswahl berücksichtigt werden können.

Querverweis 2

Es gibt auch freitragende teleskopierbare Schiebetore TSTF-165 ohne Laufschienen in der Fahrbahn. Benötigter Aufschiebebereich etwas ungünstiger: Faktor 0,6 x lichte Durchfahrt

  • zuverlässige Sicherung von Außenbereichen und Freigeländen mit mittlerer Kfz-Frequenz
  • kompakte Bauweise mit verringertem seitlichen Platzbedarf (Faktor 0,6 x lichte Durchfahrt)
  • vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten bei der Torhöhe (bis 4,60m) und bei der Torfüllung
  • kurze Öffnungs- und Schließzeiten
  • aufgeräumte Optik durch vandalismussichere Integration aller Antriebskomponenten
  • Antrieb-Notentriegelung nicht freiliegend, sondern manipulationssicher im Antriebsschrank integriert
  • 60 % Einschaltdauer, Industriestandard
  • zahlreiche Optionen, zum Beispiel: Erweiterung als Schleuse möglich

Anwendung zur Kraftfahrzeug-Vereinzelung bei gleichzeitigem Schutz vor unberechtigtem Zutritt von Personen, besonders in Bereichen, die kontroll- und schutzbedürftig sind:

  • Behördenliegenschaften
  • Industrieanlagen und Kraftwerke
  • Militärische Einrichtungen
  • Versorgungsanlagen
  • Polizei- und Justizverwaltungen
  • Justiz- und Maßregelvollzug

TSTL-Teleskop- 4000 Teleskopschiebetor mit Laufschiene

TSTL-Teleskop- 25000 Teleskopschiebetor mit Laufschiene

 

Geometrische Kenndaten TSTL-Teleskop 4000 TSTL-Teleskop 25000
Durchfahrtsbreite 4.000 mm 25.000 mm
Torhöhe variabel bis 4.600 mm 2.000 bis 3.650 mm
Bodenfreiheit 50 mm 50 mm
seitl. Aufschiebebereich 2.800 mm 15.000 mm
Torblatt 2teilig 2teilig
Laufschienenprofil Feldbahnschiene S 10 Feldbahnschiene S 14
Unterzug mind. RR 120/80 mind. RR 200/150
Rahmen, Versteifung RR 120/80, QR 80 QR150
Füllung RR 30/20 + Schweißgitter oder Blechfüllung ein- oder doppelseitig RR 30/20 + Schweißgitter oder Doppelstabgitter 25/200er Maschenweite
Zwillingsportal QR 150 QR 200
Antriebsmotor 3x230/400 V, 50 Hz, 0,75 kW
selbsthemmendes Getriebe, Magnetbremse, Frequenz-umrichter
3x230/400 V, 50 Hz, 3,0 kW
selbsthemmendes Getriebe, Magnetbremse, Frequenz-umrichter
Öffnungszeit ca. 11 Sek. (ohne Bremsung) ca. 60 Sek. (ohne Bremsung)

Das schienengeführte Teleskopschiebetor-TSTL wird als Montageeinheit gefertigt, bestehend aus dem Torblatt, dem Führungsportal, dem Anschlagpfosten, dem Laufwerk, den Antriebs-, Steuer-, Sicherheits- und Bedienkomponenten.

Die Torblätter sind verwindungsfrei geschweißt und den statischen Erfordernissen entsprechend dimensioniert. Die Füllung ist zwischen dem Ober-, Unter- und Seitenholmen eingeschweißt. Die Torblätter werden je durch zwei Stützrollen auf der Laufschiene geführt.

Das Schiebtorblatt ist verwindungssteif geschweißt und den statischen Anforderungen entsprechend dimensioniert. Die Torfüllung und die Versteifungen sind zwischen Ober- und Unterholm eingeschweißt (Stababstand max. 120 mm). Der Unterholm dient zur Aufnahme von Konsolen mit den wälzgelagerten Laufrollen für die Gleisschienen SXX.

Die Torführung besteht aus Zwillingsportalen aus Stahlrohrprofilen mit regendichter Kopfplatte und einer seitlich angebrachten Rollenführung mit 2 Führungsrollen an einstellbaren V2A Bolzen.

Der Anschlagpfosten besteht ebenfalls aus einem Zwillingsportal aus Stahlrohrprofilen mit regendichter Kopfplatte und einer zurückgesetzten Einlaufgabel.

Elektroantrieb:                                                                                                                            Der Drehstrommotor 230/400 Volt, 50 Hz für industriellen Dauerbetrieb ist mit einem wartungsfreien, geräuscharmen, im Ölbad laufenden Schneckengetriebe kombiniert. Der in einem separaten abschließbaren Antriebssteuerschrank eingebaute Drehstromgetriebemotor ist mit einer Rutschkupplung ausgestattet. Die Verriegelung wirkt über das selbsthemmende Schneckengetriebe und einer Magnetbremse. Die Antriebskraft erfolgt über ein Kettenrad und einer am Torblatt verstellbar und gefedert angebrachten Gallkette. Die Steuerung (24 Volt) besteht aus einer Mikroprozessorsteuerung einschließlich der Näherungsendschalter. Ein Schlüsseltaster AUF/ZU mit NOT-HALT-Knopf ist innen am Steuerschrank angebracht.

Einfach zugängliche Komponenten:  Alle für den Betrieb erforderlichen Bauteile sind sicher in der Antriebstorsäule untergebracht, das vereinfacht Montage, Inbetriebnahme und Wartung erheblich.

Steuerung: Mikroprozessor-Steuergerät und Frequenzumrichter
Netzanschluss: dreiphasig 3x230/400 V, 50 Hz
Steuerspannung: 24 VDC
Leistungsaufnahme: nach Datenblatt (ohne Zubehör)
Einschaltdauer: 60 %, Klasse 3
Schutzklasse: IP 44

Die Steuerfunktionen sind:

  • Tor-Halt sowie Tor-Auf und Tor-Zu in Selbsthaltung zwischen den Endlagen
  • Schließflügelverzögerung
  • Fernbedienbarkeit, die über potenzialfreie Kontakte gewährleistet ist
  • serienmäßige Übergabe von Meldesignalen der Torzustände Tor-Auf, Tor-Zu, Sammelstörung
  • dass alle tortypischen Komponenten angeschlossen und in den unterschiedlichsten Logiken gesteuert werden können.

Verhalten bei Stromausfall / Havarie:                                                                                              Durch Lösen der Rutschkupplung in der PZ-verschlossenen Antriebssäule ist eine manuelle Bedienung bei Stromausfall möglich.

Fundamentkonsole für Feldbahnschiene und Antriebssteuersäule serienmäßig:

  • 300 mm OK Gelände mit großzügiger Kabeleinführung
  • paarweise Anordnung von Dübellöchern und Nivellierschrauben für eine optimale flucht- und lotgerechte Montage

TORWERK-Langzeit-Korrosionsschutz (4-Stufen-Verfahren)

Alle Anforderungen an Korrosionsschutzbelastungen nach DIN EN 12944-2 der Kategorie -C4, werden erfüllt.

Stufe 1 – Sandstrahlen in Sa3
Stufe 2 – Flammspritzverzinkung
Stufe 3 – Pulvergrundierung
Stufe 4 – Pulverdeckbeschichtung.

Erstklassige Oberflächenhaptik durch:

  • Luftdicht geschweißte Konstruktion
  • Keine Zinklöcher in der Oberfläche
  • Kein Hervortreten plangeschliffener Schweißnähte (Gehrungsecken) nach der Verzinkung

Umweltschonendes Verfahren:

  • Keine Verwendung von Lösungsmitteln
  • Wiedergewinnung des Oversprays

 

Weitere Informationen zum TORWERK-Langzeit-Korrosionsschutz

Farbgestaltung / Beschriftung:

Torpfosten und Torblätter können in unterschiedlichen Farbtönen nach RAL/DB gestaltet werden.

Signalgeber:

  • LED-Rundumleuchte (Serie)
  • LED-Ampel rot/ grün (Option)
  • Reflexite Konturmarkierungen aus mikroprismatischen Folien mit hohem Reflexionswert, Sichtbarkeit auch aus spitzem Winkel am Torunterholm innen und außen (optional)

Sicherheit (optional):

  • Sicherheitseinrichtung TÜV geprüft, selbstüberwachend, entsprechend den europäischen Tornormen DIN EN 12978 + 12453 für kraftbetätigte Tore, bestehend aus Doppelkammerdruckleisten an den Haupt- u. Nebenschließkanten und der elektronischen Auswerteeinheit.
  • 2 Lichtschranken bestehend aus Sender und Empfänger in unterschiedlichen Höhen zwischen den Torpfosten als zusätzliche Sicherheitseinrichtung
  • Induktionsschleifendetektor 2 Kanal
  • Schienenheizung mit Temperaturregelstrecke

Übersteigschutz und Zubehör:

  • Zackenleiste 45 mm hoch
  • Stahlspitzen 50 x 10 mm, 50 mm Abstand
  • Stacheldraht in ... Reihen an senkrechten Haltern (ca. 2 m Halterabstand)

Bedienelemente:

  • Schlüsseltaster Auf-Zu außen u. Schlüsseltaster Auf-Nothalt-Zu innen (Serie)
  • Funkfernsteuerung (optional)
  • Schlüsselschalter Ein-Aus (optional)
  • Zeitschaltuhr (optional)
  • Codekartenleser und andere Kommunikationssysteme auf Anfrage möglich

Gestaltung der Torflügel:

  • anstelle Stabfüllung wahlweise Füllung in Art eines Zaunes,
  • geschlossene Blechfüllung oder Lochblechfüllung in pulverbeschichteter Ausführung eingeschränkt möglich

Jedes konfigurierte TSTL-Teleskop wird werkseitig vormontiert und intern betriebsfertig verdrahtet und soweit als möglich angeschlossen geliefert. Auf Grund des hohen Gewichts

und der Abmessungen muss bei diesem Tor mit einem erhöhten Montageaufwand gerechnet werden.

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